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全球呼吸機告急!中國能滿足需求嗎?

時間:2020-4-4 9:48:32>跟律師談談<

   “每個需要呼吸機的人都能給安排上嗎?”

   “別跟個小可愛一樣,好嗎?”

   這是3月27日白宮發布會上的一場對話。 4天后,紐約州州長安德魯·科莫對媒體說:“我們從中國訂購了1.7萬臺呼吸機,每臺要支付大約2.5萬美元。”他同時說,“其他州也都在搶購”,連聯邦應急管理署也“參與競標”。

   3月28日,西班牙派出A400M型軍用運輸機直飛中國,運走了950臺呼吸機。

   面對不斷蔓延的疫情,歐美國家的呼吸機缺口到底有多大?中國生產,能滿足這些缺口么?

缺口

   歐美的呼吸機缺口到底有多大?

   在美國,以疫情最嚴重的紐約為例,3月19日,州長科莫就喊話稱,紐約總共需要3萬臺呼吸機,缺口2萬多臺。一周后,紐約收到了國家戰略資源儲備中緊急調配的4000臺呼吸機。還是不夠。

   其他州則“貧富不均”:加州收到了調撥的4000臺,路易斯安那州的申請則至今無回音。這是因為,美國國家戰略儲備中只有12700臺呼吸機,即將用盡。

   根據美國重癥醫學會公布的數據,全美醫院共有約16萬臺呼吸機。數字看起來并不小,但截至4月3日,美國確診病例已超23萬。

   美國醫院協會的預測模型顯示,最糟糕的情況下,美國可能會有約96萬人需要使用呼吸機

而在歐洲——

   意大利,確診病例已超11萬,但全國呼吸機數量僅為 4800 臺左右,只能滿足不足四分之一的需求;

   西班牙,同樣超11萬確診。西班牙重癥監護協會調查全國250個ICU病房中的149個發現,這近60%的ICU加起來,只有2487臺呼吸機;

   英國,據NHS(國家醫療服務體系)統計,目前儲備了8175臺呼吸機,但總需求為3萬臺;

   德國相對較好,政府3月中旬便向該國最大的呼吸機制造商追加了1萬臺呼吸機訂單,但交貨日期將持續全年。

   對于大多數新冠肺炎輕癥患者,大概率用不到呼吸機。但對于重癥患者來說,有沒有呼吸機,很大程度上幾乎決定了生死

   世界衛生組織分析,有近13%的新冠肺炎患者會轉為重癥;重癥患者會出現無法自主呼吸的現象,此時使用呼吸機輔助或替代呼吸,是唯一的解決方法。否則,患者會因體內氧含量太低,器官衰竭而死亡。

訂單

   面對缺口,各國政府除了向本國的呼吸機制造商追加訂單,還做了一件事:號召車企轉產呼吸機。

   這是因為,汽車行業的供應鏈在各行業中最為復雜廣泛;車企還有暖通空調系統、生命支持系統等技術,以及無塵車間——這也是為什么疫情爆發時,中國國內不少汽車企業轉產醫療物資。

   3月27日,特朗普宣布動用《國防生產法案》,要求通用和福特跨界生產呼吸機;法拉利、本田、勞斯萊斯、捷豹路虎等車企也都表態,愿意轉產包括呼吸機在內的醫療設備。

   不過,此類轉產的過程仍需8-10周左右。

   時間緊急,收到求助請求的特斯拉,創始人馬斯克就表示,轉產計劃正在實施階段,只能先從中國采購1200多臺呼吸機,以解燃眉之急。

   各國政府也把目光投向復工復產的中國。多家中國呼吸機制造商表示,近期來自國外的訂單猛增。

   其中,規模較大的廠商(誼安、邁瑞等),目前訂單已排到了三季度;其他廠商(魚躍醫療、明康中錦等)訂單也排到了4月底。

   魚躍醫療湖北地區經理朱艷波表示,2月以來該企業產能已經多次擴張,2月份的日產量為300臺,現在日產量已達到800臺。

   此前,工信部產業政策與法規司司長許科敏表示,中國目前有創呼吸機生產企業共有21家,其中8家的主要產品(周產能約2200臺)取得了歐盟強制性CE認證,約占全球產能五分之一。

   國內疫情最嚴重的時候,中國的呼吸機廠商也開足馬力生產,馳援湖北。

   數據顯示,到3月3日,供給湖北的無創呼吸機大約1.4萬臺,有創呼吸機2900余臺;到3月29日,主要生產企業累計向全國供應2.7萬多臺呼吸機,有力支援了抗疫過程。 彭博社預測,根據該社掌握的數據,4月,中國市場至少可向世界提供1.4萬臺無創呼吸機,總價值1至3億美元。

困境

   此次疫情以前,在世界范圍內橫向對比,中國呼吸機競爭力并不算強。

   目前,美國是呼吸機最大的制造和消費市場,其次是歐洲、中國。占據全球呼吸機市場份額最大的品牌是美國醫療公司Becton Dickinson,其次為荷蘭的飛利浦和瑞士醫療公司Hamilton Medical。

   而在中國呼吸機市場上,外資品牌也是絕對主導。據中國醫療器械行業協會的數據,在中國,市場份額最大的是飛利浦,55%;美國瑞思邁,25%——僅這兩家就占據了80%。

   中國的呼吸機制造業起步晚,高端技術和零部件仍掌握在國外廠商手中;雖然中國可以自主生產中低端呼吸機并向海外出口,但高端呼吸機仍依賴進口設備。

   一臺呼吸機由數百個零部件組裝而成,供應鏈通常橫跨幾大洲。有業內人士表示,醫用呼吸機本身需求就有限,而醫用級零部件規格高、開發周期也長,所以全球愿意做且能做的廠商本身就很少,最后往往發現某個零件的供應商就是那么一家或者有限的幾家

   高端呼吸機可賣到每臺40萬人民幣以上,中端也能達到20萬-40萬元/臺,但生產門檻較高,短時間內快速擴大生產更難。

   因此,盡管手握巨額海外訂單,但由于疫情導致的全球物流不暢、往返中國航班銳減等問題,中國呼吸機制造商擴容增產并不容易,還面臨供應鏈斷裂的風險。

   此外,具備專業呼吸機操作技能的人員缺口也是亟待解決的問題。若不能正確使用,呼吸機則有可能會反向對患者造成肺萎縮、肺氧中毒等肺部損傷,甚至可能死亡。

   事實上,疫情最嚴重時,除了醫生護士,還有100多名“呼吸治療師”從全國各地支援湖北。在中國,這也是個新興職業,缺口不小。

   因此,無論配件供應、生產線、物流還是正確投入使用,中國呼吸機制造產業的轉型升級,還面臨著不小的挑戰。

   不過,當下海外訂單激增,將極大激發中國呼吸機制造產業的發展;疫情過后,中國呼吸機制造廠商則可有更多資金,投入技術研發、提高生產效率。

   呼吸機制造業關乎生命。面對重重困難,中國企業擔起責任,為了每一個生命,和死神賽跑。



(注:本新聞來源騰訊網)

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